Verlässlichkeit ist Pflicht

Lesezeit ca. 4 Minuten
Text: Peter Büttner
Fotos: Holger Jacoby

Der Spediteur Peter Peisker aus Waldbröl setzt seit vielen Jahren auf Fahrwerke von BPW. Die Qualität hat ihn überzeugt: Seine zwei neuesten Trailer stellte er auf der Messe IAA Nutzfahrzeuge zusammen und stattete sie mit weiteren Produkten der Unternehmensgruppe aus.

Peter Peisker strahlt mit den LED-Leuchten seines Sattelzuges um die Wette. „Wie die Farben rauskommen, das ist einfach herrlich“, ruft er, während sein Schwiegersohn den 14,90 Meter langen Auflieger auf dem Parkplatz der Spedition im rheinischen Waldbröl rangiert. Die Strahlkraft der LED-Beleuchtung bedeutet für den Unternehmer vor allem eines: zusätzliche Sicherheit für seine Fahrer. 70 Beschäftigte arbeiten für den Spediteur aus dem Bergischen Land, 30 Zugmaschinen und 45 Auflieger sind für ihn unterwegs – und legen im Schnitt 100.000 bis 120.000 Kilometer im Jahr zurück. Peter Peisker hat Ende vergangenen Jahres zwei Fahrzeuge gekauft, die nun täglich quer durch Deutschland rollen. Die neuen Trailer zeichnen sich dadurch aus, dass die meisten Komponenten von BPW sind. Der Spediteur nennt den Grund:

„Ich will vernünftige Qualität, auf die ich mich verlassen kann.“ Peter Peisker, Peisker Logistik Klick um zu Tweeten

Confi-Go-Mat am Messestand genutzt

Peisker ist seit 1973 im Speditionsgewerbe und in der Logistik unterwegs. Er fährt rund um die Uhr als Regionalspediteur für einen großen Automobilhersteller in Süddeutschland. Just in time liefert er Komponenten, die direkt am Band weiterverarbeitet werden. Verlässlichkeit ist dabei Pflicht: „Zeitverzögerungen kann ich mir nicht leisten“, sagt er. Aus diesem Grund setzte er von Anfang an auf Fahrwerke von BPW. Dass das Unternehmen sein Produktportfolio mit der Zeit mehr und mehr erweiterte, machte ihn zunehmend neugierig auf die weiteren Komponenten. Hellhörig wurde er dann, als er in Hannover auf der IAA Nutzfahrzeuge 2016 am BPW Messestand auf den Confi-Go-Mat stieß. Diese Aktion bot die Möglichkeit, Fahrzeuge mit den Komponenten aus der BPW Gruppe zusammenzustellen. „Zunächst konnte ich auswählen, welchen Fahrzeugtyp ich benötige – vom Curtainsider über ein Kofferfahrzeug oder einen Kipper bis hin zum Tank-/Silo-Auflieger war alles dabei“, erinnert sich Peisker. Dann fügte er die jeweils passenden Produkte aus der Unternehmensgruppe hinzu: das Fahrwerk von BPW, Verschleiß- und Aufbautenkomponenten von Hestal, Lichttechnologie von Ermax, verschiedene Kotflügelausführungen von HBN-Teknik und Telematik-Lösungen von idem telematics.

„Ich will vernünftige Qualität, auf die ich mich verlassen kann.“ 
Peter Peisker, Peiker Logistik

Vom BPW Vertriebsmitarbeiter Reinhard Hamm ließ er sich alle Möglichkeiten zeigen. Auf der transport logistic in München machte Peisker dann Nägel mit Köpfen und bestellte sämtliche Komponenten für zwei Auflieger. Denn sein Bedarf ist groß: Jährlich nimmt er vier bis sechs neue Trailer in seinen Fuhrpark auf, rund acht Jahre behält er sie im Einsatz. Um möglichst viel Laderaum nutzen zu können, setzt der Spediteur unter anderem auf die überlangen Mega-Dreiachser mit einer Innenlänge von 14,90 Metern. Der Vorteil von Aufliegern im Vergleich zu Hängerzügen ist, dass der Hänger beim Be- und Entladen an einer Rampe nicht mehr abgekoppelt und zudem nur noch ein Fahrzeug geöffnet werden muss. Dadurch verkürzen sich die Ladezeiten spürbar – im schnellen Speditionsgeschäft ein handfester Wettbewerbsvorteil.

Praxistest bestanden

Auf dem Hof seines Unternehmens zeigt der Spediteur stolz, wofür er sich neben der LED-Beleuchtung entschieden hat. Da ist zunächst das Telematik-System von idem telematics. Es ermöglicht Peisker, seinen Kunden minutengenau zu avisieren, wann das Fahrzeug ihren Hof erreichen wird. Darüber hinaus kann er die Fahrzeuge jederzeit vom Schreibtisch in seinem Büro aus orten, den Ladezustand und den Reifendruck kontrollieren sowie den Bremsverschleiß und den Benzinverbrauch analysieren.

Peter Peisker blickt nach oben – zu den Rungen und dem Dachhubsystem der BPW Tochter Hestal, mit dem sich das Dach ganz komfortabel um 300 Millimeter anheben lässt. „Für die Be- und Entladung mit dem Gabelstapler gibt das zusätzlichen Spielraum“, erklärt der 67-Jährige. Sein Schwiegersohn und Logistikleiter Zoran Rados indes schätzt noch ein weiteres Detail: Ohne große Mühen lassen sich beim Abkoppeln die Stützfüße herunterkurbeln – die Übersetzung verringert den benötigten Kraftaufwand. Den Praxistest haben die Auflieger bestanden: „Meine Fahrer sind sehr zufrieden“, berichtet Peisker. „Das ist oberbergische Qualität.“ Der BPW Stammsitz in Wiehl liegt nur wenige Kilometer von Waldbröl entfernt, die nächste Servicewerkstatt gerade mal 800 Meter. Nähe verbindet.

Logistikleiter Zoran Rados schätzt die Übersetzung an den Stützfüßen: Ohne Mühe lassen sich diese herunterkurbeln.
BPW Vertriebsmitarbeiter Reinhard Hamm (links) und Peter Peisker tauschen sich über die eingebauten Komponenten aus. Beide sind von der hohen Qualität der Produkte überzeugt.

Auch in der Werstatt gern gesehen

Die Auflieger mit den BPW Komponenten sind indes nicht nur bei den Fahrern, sondern auch in der hauseigenen Werkstatt gern gesehen. Da die Mechaniker rund 90 Prozent aller Wartungsarbeiten selbst übernehmen, profitieren sie vom umfassenden Service des Kundendienstes – vor allem samstags, wenn die Fahrzeuge auf dem Hof stehen und routinemäßig durchgesehen werden. Darüber hinaus haben Peisker und BPW für jedes neue Fahrzeug einen Wartungsvertrag abgeschlossen. „Sollte eine Glühbirne defekt sein, kann ich einen der weltweit 3.200 Servicepartner ansteuern“, sagt Peisker. So profitiert er überall vom engmaschigen Kundennetz.

PEISKER LOGISTIK

Das 1973 gegründete Unternehmen Peisker Logistik teilt sich in die Bereiche Spedition, Logistik sowie Lager und Outsourcing auf. Der Fuhrpark besteht aus Hängerzügen, Wechselbrückenzügen und Mega-Aufliegern mit einer Laderaumhöhe bis drei Meter. Die Spedition ist auf großvolumige Transporte bis 120 Quadratmeter und Eiltransporte für Just-in-time-Lösungen (JIT-Transporte) spezialisiert. Durch eine Kooperation mit dem Express-Palettennetzwerk Palletways sind Stückguttransporte in ganz Europa möglich. Zusätzlich übernimmt Peisker für seine Kunden die Beschaffungslogistik von Rohstoffen und Teilen für die Produktion sowie die Lagerung und Auslieferung fertiger Produkte. Hierzu verfügt das Unternehmen über eigene Lagerhallen mit bis zu 20.000 Quadratmeter Stellfläche.

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