Um gänzlich andere Transportwege und -distanzen mit Geschwindigkeiten jenseits von 600 Stundenkilometern ging es im Vortrag von Thomas Schüning, Professor für Werkstoffkunde, Fügetechnik und Lasermaterialbearbeitung an der Hochschule Emden/Leer. Er unterstrich die Bedeutung einer europäischen Hyperloop-Versuchsstrecke, wie sie in Lathen im Emsland über 31,5 Kilometer angestrebt wird. Schüning zufolge können die rasant schnellen Hyperloops in intermodalen, vernetzten Verkehren eine wichtige Rolle spielen: „Sie haben den Vorteil, mit Fracht relativ energiearm weite Strecken zurücklegen zu können. An Hubs kann dann eine automatisierte Verteilung bis hin zur letzten Meile erfolgen.“ Dabei seien sicherlich noch zehn bis 20 Jahre Entwicklung notwendig, räumte Schüning ein: „Dann sind Systeme vorstellbar, die einen deutlichen Beitrag zu nachhaltigen Transporten im Sinne des Green Deals der EU leisten können.“