Ebenso robust wie die bisherige Ausführung, gleichzeitig aber weniger komplex und deutlich leichter: Die 2012 eingeführte BPW Gusslenkerachse hat mit einem neuen Material- und Fertigungskonzept den Weg bis hin zur heutigen Fahrwerksgeneration geebnet. Vorausgegangen war ein mehrjähriger Entwicklungsprozess.
Wie können Transport und Logistik angesichts der aktuellen Herausforderungen zukunftsfähig bleiben? Wissenschaftsjournalist Ranga Yogeshwar gab auf dem Wiehler Forum von BPW Bergische Achsen spannende Impulse und zeigte auf, wie Unternehmen auf die wichtigsten Einflussgrößen reagieren sollten.
Extreme Bedingungen wie große Hitze und unwegsames Gelände fordern Transportfahrzeugen und insbesondere den Fahrwerken einiges ab: Tieflader-Hersteller Faymonville konstruiert mit Hilfe von BPW Achsen robuste, stabile Auflieger, die Transporte wie diesen 150 to schweren Tank über unbefestigte Wege sicher ans Ziel bringen. Dieser Artikel ist Teil einer Serie zu außergewöhnlichen Transporten auf BPW Achsen in den vergangenen 125 Jahren. Folge 4: Wüstentransporte!
Die P. Schwandner Logistik + Transport GmbH ist spezialisiert auf den Transport von Flügeln für Windräder. Anfang 2023 brachte das Unternehmen neun dieser außergewöhnlich schweren und langen Güter in einen Windpark in Thüringen. Wie jeder Transport dieser Art eine spannende Herausforderung für Mensch, Technik und Know-how. Dieser Artikel ist Teil einer Serie zu außergewöhnlichen Transporten auf BPW Achsen in den vergangenen 125 Jahren. Folge 3: Windradflügel!
Als 2014 im australischen Bundesstaat Victoria die Vorschriften für Hausboote gelockert wurden, löste das einen rasanten Anstieg übergroßer Modelle auf dem Lake Eildon aus. Für Phil Dixon und Jeff Thynne, Eigentümer der Lake Eildon Marina und von Houseboat Hire, war klar: Für den Transport dieser Stücke würden sie eine ganz neue Art von Trailer mit BPW Achsen brauchen. Dieser Artikel ist Teil einer Serie zu außergewöhnlichen Transporten auf BPW Achsen in den vergangenen 125 Jahren. Folge 2: Hausboote!
Bremsen zählen zu den sicherheitsrelevanten Fahrzeugbauteilen. Auch am Trailer müssen Bremstrommeln und Bremsbeläge regelmäßig kontrolliert werden. Eine Entwicklung, die BPW bereits im Jahr 1992 zum Patent angemeldet hat, sorgte schon damals in puncto Verschleiß für mehr Durchblick – im wahrsten Sinn des Wortes.
Riesige Windradflügel, tonnenschwere Brückenteile oder ganze Raumfähren: Auf BPW Achsen wurde in den vergangenen Jahrzehnten so manche spektakuläre Last bewegt. Die Qualität aus Wiehl ist immer dann besonders gefragt, wenn Objekte transportiert werden sollen, die besonders groß, breit oder schwer sind. Highlights aus den vergangenen 125 Jahren zeigen wir hier. Folge 1: Weltraummissionen!
Die vermeintlich simpelsten Ideen erweisen sich oft als besonders wirksam und nachhaltig. Die intelligente Spureinstellung von BPW war solch ein genialer Einfall: Sie ermöglicht eine schnelle Feinjustierung, sowohl im Fahrzeugbau als auch im Reparaturfall.
Aus Innovationen werden dann nachhaltige Erfolgsgeschichten, wenn sie den Anwenderinnen und Anwendern echte Mehrwerte bieten. Das ECO Prinzip von BPW Bergische Achsen ist ein gutes Beispiel dafür: Es ermöglicht eine besonders zeit- und damit kostensparende Montage und Demontage der Achsnabe inklusive Felge und Reifen.
Die lastabhängige Nachlauf-Lenkachse von BPW erleichtert das Manövrieren von Lkw-Anhängern und -Aufliegern und spart Kosten. Ihre Patentanmeldung im Jahr 1986 war der Startschuss für eine echte Erfolgsstory: Sie ist zum Standard für mehrachsige Trailer geworden – dank einer intelligenten wie simplen Idee.
Seit 125 Jahren bringt BPW Erfindungen ins Rollen.
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