Geklemmt, nicht geschraubt: Die BPW Gusslenkerachse hat Standards gesetzt
Ebenso robust wie die bisherige Ausführung, gleichzeitig aber weniger komplex und deutlich leichter: Die 2012 eingeführte BPW Gusslenkerachse hat mit einem neuen Material- und Fertigungskonzept den Weg bis hin zur heutigen Fahrwerksgeneration geebnet. Vorausgegangen war ein mehrjähriger Entwicklungsprozess.
Der Wandel bleibt
Wie können Transport und Logistik angesichts der aktuellen Herausforderungen zukunftsfähig bleiben? Wissenschaftsjournalist Ranga Yogeshwar gab auf dem Wiehler Forum von BPW Bergische Achsen spannende Impulse und zeigte auf, wie Unternehmen auf die wichtigsten Einflussgrößen reagieren sollten.
Komplett selbst mit Strom versorgt: Eine Spedition macht sich unabhängig
Die Seifert Logistics Group hat ein hochmodernes Logistikzentrum an ihrem Hauptsitz in Ulm gebaut. Unternehmer Harry Seifert berichtete im September 2023 auf dem Wiehler Forum von BPW Bergische Achsen, wie er damit energieautark werden und sein Speditions- und Logistikunternehmen CO2-neutral machen will.
90 Prozent Automatisierung, 10 Prozent Mensch
Autonomes Fahren gilt als ein Erfolgsrezept gegen Fahrermangel, für Klimaschutz und Effizienz. Auf dem Wiehler Forum von BPW Bergische Achsen KG stellte Hendrik Kramer von Fernride vor, wie sein Unternehmen zeitnah elektrische Lkw autonom auf die Straße bringen will.
Schwertransport durch die Wüste
Extreme Bedingungen wie große Hitze und unwegsames Gelände fordern Transportfahrzeugen und insbesondere den Fahrwerken einiges ab: Tieflader-Hersteller Faymonville konstruiert mit Hilfe von BPW Achsen robuste, stabile Auflieger, die Transporte wie diesen 150 to schweren Tank über unbefestigte Wege sicher ans Ziel bringen. Dieser Artikel ist Teil einer Serie zu außergewöhnlichen Transporten auf BPW Achsen in den vergangenen 125 Jahren. Folge 4: Wüstentransporte!
FUTURE LAB
Der Wandel bleibt
Wie können Transport und Logistik angesichts der aktuellen Herausforderungen zukunftsfähig bleiben? Wissenschaftsjournalist Ranga Yogeshwar gab auf dem Wiehler Forum von BPW Bergische Achsen spannende Impulse und zeigte auf, wie Unternehmen auf die wichtigsten Einflussgrößen reagieren sollten.
90 Prozent Automatisierung, 10 Prozent Mensch
Autonomes Fahren gilt als ein Erfolgsrezept gegen Fahrermangel, für Klimaschutz und Effizienz. Auf dem Wiehler Forum von BPW Bergische Achsen KG stellte Hendrik Kramer von Fernride vor, wie sein Unternehmen zeitnah elektrische Lkw autonom auf die Straße bringen will.
So genau ist Predictive Maintenance
Wie exakt kann Predictive Maintenance voraussagen, wann ein Fahrzeug in die Werkstatt muss? Benjamin Adrian, stellvertretender Leiter der Abteilung Systemanalyse, Prognose und Regelung des Fraunhofer-Instituts für Techno- und Wirtschaftsmathematik ITWM in Kaiserslautern, forscht zu diesem Thema. Im Interview erklärt er, wie exakt der optimale Zeitpunkt für vorausschauende Wartung berechnet werden kann und soll.
ECOMOTION
Die Rekuperationsachse der Zukunft
In dem Forschungsprojekt „RekuTrAx“ arbeitet BPW an einem Rekuperations-Achsmodul von morgen mit, das CO₂-Einsparung und nachhaltigen Transport fördert: Universitäten und Industriepartner entwerfen gemeinsam eine Zukunftsversion des elektrischen Achsmoduls ePower.
Trailerkühlung ohne direkte Emissionen
Die Anforderungen an emissions- und geräuscharme Transporte insbesondere in der Inner-City-Logistik wachsen. Eine effiziente, autonom angetriebene Trailer-Kältelösung, die BPW Bergische Achsen in Kooperation mit Thermo King entwickelt, soll die Ökobilanz nachhaltig verbessern. Zurzeit laufen Erprobungen im Echtbetrieb, der Start der Serienfertigung ist für das vierte Quartal 2022 geplant.
Studie: E-Lkw fahren in Sachen Kosteneffizienz voran
Welche Technologie macht das Rennen, wenn es um Zero Emission im Nutzfahrzeugbereich geht? Laut einer aktuellen Studie der Nichtregierungsorganisation Transport & Environment haben batterieelektrische Fernverkehrs-Lkw sowie Oberleitungs-Lkw im Vergleich der Gesamtbetriebskosten die Nase vorn.
Trailerkühlung ohne direkte Emissionen
Die Anforderungen an emissions- und geräuscharme Transporte insbesondere in der Inner-City-Logistik wachsen. Eine effiziente, autonom angetriebene Trailer-Kältelösung, die BPW Bergische Achsen in Kooperation mit Thermo King entwickelt, soll die Ökobilanz nachhaltig verbessern. Zurzeit laufen Erprobungen im Echtbetrieb, der Start der Serienfertigung ist für das vierte Quartal 2022 geplant.
Studie: E-Lkw fahren in Sachen Kosteneffizienz voran
Welche Technologie macht das Rennen, wenn es um Zero Emission im Nutzfahrzeugbereich geht? Laut einer aktuellen Studie der Nichtregierungsorganisation Transport & Environment haben batterieelektrische Fernverkehrs-Lkw sowie Oberleitungs-Lkw im Vergleich der Gesamtbetriebskosten die Nase vorn.
SUCCESS STORY
Komplett selbst mit Strom versorgt: Eine Spedition macht sich unabhängig
Die Seifert Logistics Group hat ein hochmodernes Logistikzentrum an ihrem Hauptsitz in Ulm gebaut. Unternehmer Harry Seifert berichtete im September 2023 auf dem Wiehler Forum von BPW Bergische Achsen, wie er damit energieautark werden und sein Speditions- und Logistikunternehmen CO2-neutral machen will.
Warum bleibt der Lang-Lkw ein Nischenprodukt?
Kühne + Nagel setzte in Hamburg einen der ersten Lang-Lkw Deutschlands ein. Zehn Jahre später lautet das Resümee: Das Konzept spart Kosten, hilft beim Klimaschutz und sogar gegen Fahrermangel. Doch der Ausbau des Positivnetzes geht zu langsam voran.
Lkw-Fahrer hilft bis heute im Ahrtal
Bei der Flutkatastrophe in Rheinland-Pfalz haben viele Lkw-Fahrerinnen und Lkw-Fahrer geholfen. Frank Cremanns war einer von ihnen – und sein Engagement hält bis heute an. Denn er weiß, dass die Menschen im Ahrtal weiterhin dringend auf Unterstützung angewiesen sind.
SUCCESS STORY
Komplett selbst mit Strom versorgt: Eine Spedition macht sich unabhängig
Die Seifert Logistics Group hat ein hochmodernes Logistikzentrum an ihrem Hauptsitz in Ulm gebaut. Unternehmer Harry Seifert berichtete im September 2023 auf dem Wiehler Forum von BPW Bergische Achsen, wie er damit energieautark werden und sein Speditions- und Logistikunternehmen CO2-neutral machen will.
Warum bleibt der Lang-Lkw ein Nischenprodukt?
Kühne + Nagel setzte in Hamburg einen der ersten Lang-Lkw Deutschlands ein. Zehn Jahre später lautet das Resümee: Das Konzept spart Kosten, hilft beim Klimaschutz und sogar gegen Fahrermangel. Doch der Ausbau des Positivnetzes geht zu langsam voran.
Lkw-Fahrer hilft bis heute im Ahrtal
Bei der Flutkatastrophe in Rheinland-Pfalz haben viele Lkw-Fahrerinnen und Lkw-Fahrer geholfen. Frank Cremanns war einer von ihnen – und sein Engagement hält bis heute an. Denn er weiß, dass die Menschen im Ahrtal weiterhin dringend auf Unterstützung angewiesen sind.
LOGISTICS HERO
„Lasst euch nicht alles gefallen!“
Viele Lkw-Fahrer und -Fahrerinnen arbeiten unter harten Bedingungen. Juan Pedro Garcia Rosales, selbst seit drei Jahrzehnten im Beruf, engagiert sich intensiv für seine Kolleginnen und Kollegen – über die Arbeit in Vereinen und Interessenvertretungen, aber auch ganz persönlich.
Der Stammtisch für Berufskraftfahrer
Bei den Fernfahrerstammtischen der Polizei treffen sich bundesweit Lkw-Fahrerinnen und Fahrer, um Neues zu lernen und sich auszutauschen. Polizeioberkommissarin Andrea Möller hat in Winsen (Luhe) den Hut auf – sie engagiert sich für mehr Wertschätzung gegenüber Lkw-Fahrerinnen und -Fahrern sowie für bessere Arbeitsbedingungen.
Eine Frau kämpft für mehr Lkw-Parkplätze
Anna Kuzynin schaut nicht weg, sondern packt Missstände in der Transportbranche an – im Beruf und ehrenamtlich. Da der Parkplatzmangel Lkw-Fahrerinnen und -Fahrern die Arbeit besonders schwer macht, setzt sie sich jetzt als Key Account Managerin bei KRAVAG Truck Parking für mehr Lkw-Stellplätze ein.
„Lasst euch nicht alles gefallen!“
Viele Lkw-Fahrer und -Fahrerinnen arbeiten unter harten Bedingungen. Juan Pedro Garcia Rosales, selbst seit drei Jahrzehnten im Beruf, engagiert sich intensiv für seine Kolleginnen und Kollegen – über die Arbeit in Vereinen und Interessenvertretungen, aber auch ganz persönlich.
Der Stammtisch für Berufskraftfahrer
Bei den Fernfahrerstammtischen der Polizei treffen sich bundesweit Lkw-Fahrerinnen und Fahrer, um Neues zu lernen und sich auszutauschen. Polizeioberkommissarin Andrea Möller hat in Winsen (Luhe) den Hut auf – sie engagiert sich für mehr Wertschätzung gegenüber Lkw-Fahrerinnen und -Fahrern sowie für bessere Arbeitsbedingungen.
Eine Frau kämpft für mehr Lkw-Parkplätze
Anna Kuzynin schaut nicht weg, sondern packt Missstände in der Transportbranche an – im Beruf und ehrenamtlich. Da der Parkplatzmangel Lkw-Fahrerinnen und -Fahrern die Arbeit besonders schwer macht, setzt sie sich jetzt als Key Account Managerin bei KRAVAG Truck Parking für mehr Lkw-Stellplätze ein.
BPW'S BEST
Geklemmt, nicht geschraubt: Die BPW Gusslenkerachse hat Standards gesetzt
Ebenso robust wie die bisherige Ausführung, gleichzeitig aber weniger komplex und deutlich leichter: Die 2012 eingeführte BPW Gusslenkerachse hat mit einem neuen Material- und Fertigungskonzept den Weg bis hin zur heutigen Fahrwerksgeneration geebnet. Vorausgegangen war ein mehrjähriger Entwicklungsprozess.
Schwertransport durch die Wüste
Extreme Bedingungen wie große Hitze und unwegsames Gelände fordern Transportfahrzeugen und insbesondere den Fahrwerken einiges ab: Tieflader-Hersteller Faymonville konstruiert mit Hilfe von BPW Achsen robuste, stabile Auflieger, die Transporte wie diesen 150 to schweren Tank über unbefestigte Wege sicher ans Ziel bringen. Dieser Artikel ist Teil einer Serie zu außergewöhnlichen Transporten auf BPW Achsen in den vergangenen 125 Jahren. Folge 4: Wüstentransporte!
Windflügeltransporte: „Alles, nur kein Standard“
Die P. Schwandner Logistik + Transport GmbH ist spezialisiert auf den Transport von Flügeln für Windräder. Anfang 2023 brachte das Unternehmen neun dieser außergewöhnlich schweren und langen Güter in einen Windpark in Thüringen. Wie jeder Transport dieser Art eine spannende Herausforderung für Mensch, Technik und Know-how. Dieser Artikel ist Teil einer Serie zu außergewöhnlichen Transporten auf BPW Achsen in den vergangenen 125 Jahren. Folge 3: Windradflügel!
Geklemmt, nicht geschraubt: Die BPW Gusslenkerachse hat Standards gesetzt
Ebenso robust wie die bisherige Ausführung, gleichzeitig aber weniger komplex und deutlich leichter: Die 2012 eingeführte BPW Gusslenkerachse hat mit einem neuen Material- und Fertigungskonzept den Weg bis hin zur heutigen Fahrwerksgeneration geebnet. Vorausgegangen war ein mehrjähriger Entwicklungsprozess.
Schwertransport durch die Wüste
Extreme Bedingungen wie große Hitze und unwegsames Gelände fordern Transportfahrzeugen und insbesondere den Fahrwerken einiges ab: Tieflader-Hersteller Faymonville konstruiert mit Hilfe von BPW Achsen robuste, stabile Auflieger, die Transporte wie diesen 150 to schweren Tank über unbefestigte Wege sicher ans Ziel bringen. Dieser Artikel ist Teil einer Serie zu außergewöhnlichen Transporten auf BPW Achsen in den vergangenen 125 Jahren. Folge 4: Wüstentransporte!
Windflügeltransporte: „Alles, nur kein Standard“
Die P. Schwandner Logistik + Transport GmbH ist spezialisiert auf den Transport von Flügeln für Windräder. Anfang 2023 brachte das Unternehmen neun dieser außergewöhnlich schweren und langen Güter in einen Windpark in Thüringen. Wie jeder Transport dieser Art eine spannende Herausforderung für Mensch, Technik und Know-how. Dieser Artikel ist Teil einer Serie zu außergewöhnlichen Transporten auf BPW Achsen in den vergangenen 125 Jahren. Folge 3: Windradflügel!
BIG PICTURE
Kraftstoff für „Down Under“
Ganze 158.000 Liter Diesel kann dieser viergliedrige Tanklastwagen aufnehmen: So viel Flüssigkeit wie in fünf Standard-Tankwagen – oder 210.000 Flaschen Wein.